多錘頭水泥路面破碎機主要應用于舊水泥路面改造、機場改造等工程，多錘頭水泥路面破碎機是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設備，將廢舊水泥路面直接破碎當作地基，可直接在此基礎是進行加鋪,是當前環(huán)保的舊水泥路面改造方案。碎石化能可以消除原水泥混凝土路面病害；碎石化后的粒徑合理，不會產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能。常見的錘式破碎機有單轉子和雙轉子兩種，按照錘子在轉盤上的排列，還有單排錘和多排錘等，轉子的轉向有可逆式和不可逆式兩類。

如果在設備的磨合期不注意設備的保養(yǎng)，將會損壞機械，縮短設備的使用壽命。組裝時在蓋形螺母處吊起動錐部件，將動錐主軸輕輕地緩慢放入激振器部件軸套中，穩(wěn)穩(wěn)地使動錐球面與動錐支承的球面瓦接觸，避免動錐舌形圈或外沿架空在動錐支承上和壓壞密封圈。在實際工作中，很多安裝有時只憑手感進行調試，間隙過大或者過小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過小時，易引起軸承發(fā)熱，加速點蝕，甚至使?jié)L動體卡死或膠合損壞；　破碎機選型傳統(tǒng)方法主要是通過比較各種破碎機的優(yōu)缺點。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內磨損速度快。這時如超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。

還應注意以下事項：6、在開始一次反擊前，檢查反擊襯板下邊緣和板錘上部之間的間隙尺寸，可以通過手動旋轉轉子來檢測，以確保前反擊架和板錘之間的間隙尺寸是后反擊架和板錘之間的間隙寬度的兩倍。通常，工廠默認調整間隙：一個間隙為60毫米，二個間隙為20毫米。履帶式移動破碎機的四大性能優(yōu)勢：1，構造簡單，應用靈敏履帶式破碎機的主要部件包括機架，偏心軸，大滑輪，飛輪，動顎，側護板，支架，支架后座，間隙螺釘，復位彈簧，固定顎板和活動顎板。。還應注意以下事項：5、反擊式破碎機的進料口需要安裝料斗裝置，以確保反擊式破碎機不會被石頭的沖擊損壞。反擊式破碎機出料口的下部還應配備一個用于將物料破碎至帶式輸送機的溜槽裝置。